“Landed” e “Arrived” non sono la stessa cosa: tra i due stati passano 10-25 minuti. “Delayed” compare sul tabellone dopo che la compagnia aerea è già a conoscenza del ritardo — il divario arriva a 15-20 minuti. “Final Call” non significa “hai ancora tempo”: significa che tra 5 minuti ti tolgono dal volo.
Ognuno di questi errori può costarti il volo.

Come è composta una riga del tabellone

Una riga standard ha 6-8 elementi. Orario e numero del volo li guardano tutti, ma stato e gate si aggiornano fino all’ultimo minuto — e sono proprio quelli che si perdono più spesso.

Colonna Cosa mostra A cosa fare attenzione
Orario Orario previsto di partenza/arrivo È sempre locale — da non confondere con l’orario sul biglietto se voli in un altro fuso orario
Volo Codice compagnia + numero (BA234, LH400) Codeshare: uno stesso aereo può avere 2-3 numeri di volo contemporaneamente
Destinazione / Provenienza Città o aeroporto Può essere la destinazione finale, non necessariamente il tuo scalo
Terminale T1, T2, A, B, C… Il trasferimento tra terminali richiede almeno 45 minuti
Gate / Uscita A12, B7, C34… Compare 1-3 ore prima della partenza e può cambiare
Stato Scheduled, Boarding, Departed… La colonna più importante

Tutti gli stati del volo e cosa significano

Stati di partenza

Scheduled
In orario / Confermato
Il volo è previsto, nessuna modifica. Il gate potrebbe non essere ancora assegnato

On Time
Puntuale
Simile a Scheduled, ma l’aereo è già in aeroporto — la partenza non subirà ritardi in fase di decollo

Go to Gate
Recarsi al gate
Il gate è stato assegnato: dirigiti subito. L’imbarco non è ancora iniziato

Boarding
Imbarco in corso
L’imbarco è iniziato. Se non sei al gate, corri

Gate Closed / Final Call
Uscita chiusa
Ultima possibilità. Tra 5-10 minuti verrai rimosso dal volo

Departed
Partito
L’aereo si è staccato dal jetway. Non significa che sia già in volo

Delayed
In ritardo
Accanto compare sempre il nuovo orario. Se non c’è, le informazioni non sono ancora disponibili

Cancelled
Cancellato
Vai subito al banco della compagnia aerea o chiama l’assistenza

Gate Change
Cambio gate
Spostati al nuovo gate. Negli aeroporti hub il nuovo gate può trovarsi in un’ala diversa

Diverted
Dirottato
Stato raro — l’aereo è atterrato in un altro aeroporto. La compagnia è tenuta a organizzare il trasferimento

Stati di arrivo

En Route / In Flight
In volo
L’aereo è partito ed è in volo. Un flight tracker mostra la posizione in tempo reale

Landed
Atterrato
Le ruote hanno toccato la pista. Prima di raggiungere il ritiro bagagli mancano ancora 15-40 minuti

Arrived
Arrivato
L’aereo è agganciato al jetway e i passeggeri stanno scendendo. Chi aspetta fuori dal terminale può avviarsi

Baggage Claim / Belt X
Numero nastro
Il nastro su cui arriverà il bagaglio. Compare dopo “Arrived”

Nadia

“Landed” e “Arrived” sono due cose diverse, ma i passeggeri le confondono continuamente. Ho visto persone arrivare al terminale non appena compariva “Landed” e poi stare 30 minuti davanti alle porte chiuse, perché l’aereo stava ancora rullando verso il parcheggio.
NadiaAssistente di volo, racconto la vita ad alta quota nel mio blog

Il ritardo sul tabellone

Lo stato “Delayed” compare sul tabellone più tardi rispetto a quando la compagnia aerea viene effettivamente a conoscenza del ritardo. I sistemi dell’aeroporto e quelli di prenotazione si aggiornano a frequenze diverse — il divario arriva a 15-20 minuti.

Se il volo è in ritardo, apri l’app della compagnia aerea: si aggiorna più velocemente del tabellone generale. Per Ryanair, EasyJet e Wizz Air le notifiche push sul ritardo arrivano 10-15 minuti prima che il tabellone si aggiorni.

  • Se sul tabellone compare solo “Delayed” senza un nuovo orario, il ritardo è indeterminato. Recati al banco della compagnia aerea o chiama il numero di assistenza.
  • Un ritardo superiore a 3 ore su voli nell’UE dà diritto a un rimborso ai sensi del regolamento EC 261/2004 — da €250 a €600 in base alla distanza del volo.
  • L’orario aggiornato sul tabellone può cambiare più volte: considera sempre l’ultimo valore indicato.
  • Se il ritardo si prolunga o il volo viene cancellato, puoi cercare un’alternativa da solo – la ricerca voli su Know.travel confronta le tariffe di diverse compagnie.
Non allontanarti dal gate in caso di ritardo

L’imbarco inizia 30-50 minuti prima del nuovo orario di partenza e il gate viene chiuso 10-15 minuti prima.
Se aspetti in un bar lontano, rischi di perdere il volo anche quando manca formalmente ancora un’ora alla partenza.

Gate e terminale: qual è la differenza

Il gate (uscita d’imbarco) e il terminale sono cose diverse. Sul tabellone compaiono spesso uno accanto all’altro, e questo crea confusione.

Il terminale è l’edificio. Nei grandi aeroporti ce ne sono diversi: Londra Heathrow ha 5 terminali, a Bangkok ci sono due aeroporti distinti — Suvarnabhumi e Don Mueang — che vengono spesso scambiati per terminali dello stesso scalo. Il trasferimento tra i terminali di Heathrow richiede 20-40 minuti incluso il trasporto, ed è gratuito.

Il gate è l’uscita specifica all’interno del terminale. La numerazione varia: in alcuni aeroporti i gate A1-A50 sono in sequenza, in altri no. A Dubai (DXB), dall’uscita C1 alla C68 ci sono 15 minuti a piedi.

Tabellone online delle partenze all'aeroporto di Istanbul

Tabellone online delle partenze all’aeroporto di Istanbul

Quando compare il gate dipende dall’aeroporto:

  • Piccoli aeroporti regionali — 3-4 ore prima
  • Grandi hub (Francoforte, Dubai, Doha) — spesso solo 60-90 minuti prima della partenza
  • Aeroporti asiatici (Singapore Changi, Hong Kong) — di solito 2-3 ore prima, e il gate quasi non cambia mai
💡 Come leggere le indicazioni miste

T2/B14 significa terminale 2, gate B14. Se il tabellone davanti a te non indica il terminale, sei già in quello giusto: il tabellone locale mostra solo i gate del proprio terminale. Se il terminale indicato non è il tuo, cerca prima il collegamento tra terminali e poi individua il gate.

Codeshare: perché il tuo volo non appare sul tabellone

A causa del codeshare, può capitare di non trovare il proprio volo sul tabellone. Iberia vende biglietti con il numero IB3456, ma l’aereo che vola è di Vueling con il numero VY1234 — ed è VY1234 che compare sul tabellone, non IB3456.

Sul tabellone appare il volo operativo — quello il cui aereo vola davvero. Il numero sul biglietto è quello commerciale, utile solo per l’acquisto.

Come trovare il tuo volo:

  • Apri l’app della compagnia aerea o il sito — di solito indicano il volo operativo accanto al tuo numero
  • Usa un flight tracker — FlightAware o Flightradar24 — inserisci il tuo numero di volo e il sistema mostra automaticamente il vettore operativo
  • Al banco del check-in ti comunicano sempre il numero operativo — chiedi direttamente quello

A cosa serve un flight tracker online

Il tabellone dell’aeroporto mostra l’orario previsto. Un tracker online mostra dove si trova l’aereo in questo momento — sopra quale città, a che velocità e quota, e a che ora atterrerà davvero.

I principali servizi:

  • Know.travel Flight Tracker — il nostro tracker, gratuito senza limitazioni. Ricerca per numero di volo (BA234, LH400) e per rotta, mappa con la posizione dell’aereo in tempo reale, quota, velocità, orario di arrivo stimato e stato dell’atterraggio
  • Flightradar24 — il database più grande al mondo per l’aviazione privata e commerciale. Funzionalità complete nella versione a pagamento (da $1,50/mese), quella gratuita è limitata nei filtri e nello storico
  • FlightAware — più solido per i dati storici e le statistiche sui ritardi di una specifica rotta. Utile per capire quanto spesso quel volo arriva in ritardo
  • ADS-B Exchange — non commerciale, mostra aerei militari e di stato nascosti su Flightradar24

Un flight tracker serve quando:

  • Vai a prendere qualcuno — vedi che l’aereo è ancora sopra il mare e puoi evitare di correre in aeroporto
  • Il tabellone mostra “Delayed” senza nuovo orario — il tracker mostra dov’è in questo momento l’aereo che poi farà il tuo volo
  • Hai un volo con scalo — verifichi se l’aereo in arrivo ce la farà, così valuti le possibilità di prendere la coincidenza
Niko

Quando sul tabellone non compare il nuovo orario del ritardo, la prima cosa che faccio è aprire Flightradar24 — trovo il numero di coda dell’aereo e vedo dov’è in questo momento. Se il velivolo è appena partito dalla città precedente, calcolo da solo l’orario di arrivo reale invece di aspettare gli aggiornamenti ufficiali.
NikoPilota di Boeing 777, esplora le città durante i layover

Cosa il tabellone non mostra

Il tabellone è volutamente semplificato — una parte delle informazioni non ci arriva proprio:

  • Il motivo del ritardo — compare solo “Delayed”. Per sapere il perché rivolgiti ai rappresentanti della compagnia aerea o controlla il suo account ufficiale su X (Twitter)
  • Il riempimento del volo — quanti posti sono occupati. Questi dati esistono solo nel sistema di prenotazione della compagnia
  • Il tipo di aeromobile — a volte compare sul tabellone come “B738” o “A320”, ma spesso no. Verifica su Flightradar24 con il numero del volo
  • L’orario di arrivo reale aggiornato dopo un ritardo — il tabellone si aggiorna in ritardo. FlightAware o l’app della compagnia aerea sono più precisi
  • Il numero del nastro bagagli sul tabellone delle partenze — compare solo su quello degli arrivi, e solo dopo l’atterraggio
L’orario sul tabellone è sempre locale

Gli orari di partenza e arrivo sul tabellone sono sempre riferiti all’ora locale dell’aeroporto. Anche sul biglietto gli orari sono locali, ma separatamente per ciascuna delle due città. I voli notturni attraverso più fusi orari creano confusione: un volo che parte alle 23:30 e arriva alle 02:15 non dura 2 ore e mezza — ne dura 8,5. Bisogna sottrarre la differenza di fuso orario.

Gli errori più comuni nella lettura del tabellone

In aeroporto vedo sempre gli stessi errori, senza eccezioni.

Guardare solo l’orario e ignorare lo stato. Sulle compagnie low cost l’aereo a volte parte prima del previsto, se l’imbarco va veloce. Se lo stato è “Boarding” e sei ancora al bar a 100 metri dal gate, è il momento di correre.

Andare a prendere qualcuno appena compare “Landed”. Dal momento dell’atterraggio all’uscita dalla zona ritiro bagagli passano 20-40 minuti sui voli brevi e 40-60 su quelli a lungo raggio. A Dubai, Doha e Kuala Lumpur, dai gate più lontani fino al controllo passaporti si cammina anche 30-40 minuti.

Non ricontrollare il gate prima dell’imbarco. Il gate cambia più spesso di quanto si pensi. A Heathrow un cambio gate 30 minuti prima della partenza è routine. Attiva le notifiche sull’app della compagnia aerea oppure controlla il tabellone di nuovo 40-50 minuti prima del decollo.

Confondersi con i voli in codeshare. Se non riesci a trovare il volo, cercalo per destinazione e orario, non per numero. Poi verifica il vettore operativo.

Dipende dall’aeroporto. In quelli regionali più piccoli — 3-4 ore prima. Nei grandi hub (Francoforte, Dubai, Amsterdam) — spesso solo 60-90 minuti prima. Negli aeroporti asiatici (Changi, Hong Kong) — 2-3 ore prima. Se il gate non è ancora comparso, ricontrolla 2 ore prima della partenza.

“Landed” significa che l’aereo ha toccato la pista. “Arrived” significa che l’aereo è agganciato al jetway e i passeggeri stanno scendendo. Tra i due stati passano 10-25 minuti: l’aereo rulla verso il parcheggio, aspetta che si liberi il jetway. Vai ad aspettare qualcuno solo quando compare “Arrived”, non “Landed”.

Molto probabilmente è un volo in codeshare: hai comprato il biglietto con una compagnia, ma l’aereo che vola appartiene a un’altra. Sul tabellone compare sempre il volo operativo — quello il cui aereo è fisicamente in volo. Trova il numero operativo nell’app della compagnia o su Flightradar24 inserendo il tuo numero di volo. In alternativa, cerca sul tabellone per destinazione e orario di partenza.

Chiama subito il numero di assistenza della compagnia aerea oppure vai direttamente al suo banco in aeroporto — non metterti in fila all’informazioni generali. Nel frattempo apri l’app della compagnia: spesso offre già la possibilità di riprenota. Nell’UE, in caso di cancellazione per causa imputabile alla compagnia, hai diritto a un indennizzo da €250 (voli fino a 1.500 km) a €600 (oltre i 3.500 km) ai sensi del regolamento EC 261/2004.

Non è possibile saperlo in anticipo — il numero del nastro compare sul tabellone degli arrivi solo dopo che l’aereo è atterrato e registrato al jetway, di solito 10-15 minuti dopo lo stato “Landed”. Nei grandi aeroporti (Heathrow, Francoforte, Dubai) ci sono tabelloni dedicati nella zona ritiro bagagli: cerca lì il tuo volo e aspetta che compaia il numero del nastro.