Parcourez 3 types d'aéronefs avec codes ICAO et spécifications
| ICAO | Nom | Constructeur | Moteurs | Catégorie | WTC | IATA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B609 | Agustawestland AW-609 | AGUSTAWESTLAND | 2× Turboprop | Appareil à rotors basculants | M | — |
| V280 | Bell V-280 Valor | BELL | 2× Turboprop | Appareil à rotors basculants | M | — |
| V22 | Bell-boeing CV-22 Osprey | BELL-BOEING | 2× Turboprop | Appareil à rotors basculants | M | — |
Les aéronefs à rotors basculants décollent comme un hélicoptère et volent comme un avion à voilure fixe.
Le Bell Boeing V-22 Osprey est le convertible iconique utilisé par l'armée américaine.
Les aéronefs à rotors basculants croisent à 450–500 km/h — environ deux fois la vitesse d'un hélicoptère.
Bell (AW609) et d'autres développent des variantes civiles pour la mobilité aérienne régionale.
Le Bell Boeing V-22 Osprey, utilisé par l'armée américaine depuis les années 1990. Le Leonardo AW609 est le premier convertible certifié pour l'aviation civile.
Les nacelles moteurs pivotent de 90°: vers le haut pour l'hélicoptère, vers l'avant pour le vol en avion. La transition dure environ 12 secondes.
Moins qu'un hélicoptère ou avion pur, mais plus efficaces pour des missions nécessitant VTOL et vitesse de croisière.