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Contrairement à un hélicoptère, le rotor d'un autogire n'est pas entraîné par le moteur — il tourne librement dans le flux d'air.
Grâce à l'autorotation, un autogire ne peut pas décrocher, ce qui en fait un appareil très sûr.
Les autogires peuvent voler à 15–25 km/h et se poser sur de très courtes distances.
Vol sportif, photographie aérienne, surveillance agricole et inspection de pipelines.
L'autogire a été inventé par l'ingénieur espagnol Juan de la Cierva en 1923.
Dans un hélicoptère, le rotor est motorisé. Dans un autogire, le rotor tourne librement (autorotation) pour la portance, et une hélice fournit la propulsion.
Oui, dans la plupart des pays, généralement classés comme aéronefs ultralégers.