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一般航空は2人乗り練習機から大型ビジネスジェットまで、定期商業・軍事以外のすべての飛行をカバーします。
ほとんどのプロパイロットは単発ピストン機で時間を積んで一般航空からキャリアを始めます。
ビジネス航空は一般航空空港を活用し、主要ハブの混雑を避けます。
LSAカテゴリーにより認証が簡略化され、私用パイロットに手頃な機体が増えています。
定期商業便や軍事作戦以外のすべての飛行：プライベートフライト、操縦訓練、ビジネス航空、農薬散布、航空測量、医療輸送、スポーツ飛行。
はい。ほとんどの国で最低でも自家用操縦士技能証明(PPL)が必要です。
世界で約44万機が登録されており、そのうち約3分の2が米国にあります。