3 Flugzeugtypen mit ICAO-Codes und Spezifikationen durchsuchen
| ICAO | Name | Hersteller | Triebwerke | Kategorie | WTC | IATA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B609 | Agustawestland AW-609 | AGUSTAWESTLAND | 2× Turboprop | Kipprotor | M | — |
| V280 | Bell V-280 Valor | BELL | 2× Turboprop | Kipprotor | M | — |
| V22 | Bell-boeing CV-22 Osprey | BELL-BOEING | 2× Turboprop | Kipprotor | M | — |
Kipprotor-Flugzeuge starten wie ein Hubschrauber und reisen wie ein Starrflügelflugzeug.
Der Bell Boeing V-22 Osprey ist das ikonische Kipprotor-Flugzeug des US-Militärs.
Kipprotor-Flugzeuge reisen mit 450–500 km/h — etwa doppelt so schnell wie ein Hubschrauber.
Bell (AW609) entwickelt zivile Kipprotorvarianten für regionale Luftmobilität.
Der Bell Boeing V-22 Osprey, seit den 1990ern vom US-Militär genutzt. Der Leonardo AW609 ist das erste zivil zertifizierte Kipprotorflugzeug.
Die Triebwerksgondeln drehen sich um 90°: nach oben für Hubschrauber-Modus, nach vorne für Starrflügelflug. Der Übergang dauert etwa 12 Sekunden.
Weniger effizient als reine Hubschrauber oder Starrflügelflugzeuge, aber effizienter für Missionen, die beides erfordern.