Bagagem de mão e power banks no avião em 2026: medidas, peso e novas regras da ICAO

Se não verificou as regras da sua companhia aérea nos últimos seis meses, faça-o agora. Desde 2025, mudaram as normas para power banks, as dimensões da bagagem de mão e a pesagem na porta de embarque. A mala que usou durante dez anos sem problemas pode agora implicar custos extra.

As dimensões na tabela incluem rodas, puxadores e alças telescópicas, bem como os bolsos exteriores cheios. No balcão, a mala é colocada numa moldura de calibração e, se não couber, paga-se como bagagem despachada. Na Norwegian Air e na Pegasus, no tarifário mais barato (LowFare e Light Package), não é permitida qualquer mala de cabine – apenas a mala sob o assento; a mala de 55×40×23 cm só está disponível a partir do tarifário seguinte.

Power banks em 2026

Na bagagem despachada, os power banks estão proibidos há muito tempo e em todo o lado. Em 2025-2026 surgiram duas novas restrições: não é permitido utilizá-los a bordo nem guardá-los no compartimento superior. A proibição abrange a Lufthansa e as suas companhias subsidiárias, a Emirates, a Delta, a Southwest, a British Airways, a Qatar Airways, a Cathay Pacific, a Korean Air, a ANA, a JAL, a AirAsia, a VietJet, a Qantas, a IndiGo e as indonésias Lion Air e Citilink.

As proibições surgiram na sequência de dois incêndios. A 28 de janeiro de 2025, no aeroporto de Gimhae, na Coreia do Sul, um Airbus A321 da Air Busan ardeu – o incêndio começou na secção traseira, alegadamente causado por uma bateria de lítio, e 27 pessoas ficaram feridas durante a evacuação. Em outubro de 2025, um power bank incendiou-se no compartimento superior de bagagem num voo da Air China CA139. Na sequência deste incidente, a United Airlines foi a primeira transportadora americana a proibir o armazenamento de power banks nos compartimentos superiores.

A ICAO aprovou uma alteração: a partir de 27 de março de 2026, o máximo é de dois power banks por passageiro e a carga a bordo é proibida. As companhias aéreas estão a implementar estas regras a ritmos diferentes e frequentemente acrescentam as suas próprias restrições – as datas concretas e os limites por transportadora estão na tabela abaixo.

O que é permitido e o que é proibido – por companhia aérea

Guarde o power bank no bolso do assento da frente ou aos seus pés – num sítio onde o consiga ver. Colocá-lo no compartimento superior está proibido em quase todas as companhias.

Antes de se fecharem as portas, os assistentes de bordo percorrem a cabine a pedir aos passageiros que retirem os power banks do compartimento superior. Se o passageiro não reagir, o power bank é recolhido e guardado num compartimento de serviço até ao final do voo.

NikoPiloto de Boeing 777, explora cidades durante as escalas

O que levar na bagagem de mão

Sempre apenas na bagagem de mão

• Documentos – passaporte, vistos, seguro de viagem, bilhetes, reservas de hotel. Nunca despache na bagagem.
• Dinheiro e cartões – numerário, cartões bancários, carteira.
• Computador portátil e tablet – as baterias de lítio nos equipamentos eletrónicos são proibidas na bagagem despachada, tal como os power banks.
• Telemóvel e cabo de carregamento – mantenha-os juntos.
• Power bank – apenas na bagagem de mão. Se for detetado na bagagem despachada durante o raio-X, a mala será aberta e a bateria confiscada.
• Medicamentos – especialmente os sujeitos a receita médica, insulina e inaladores. Leve quantidade suficiente para todo o voo mais uma eventual atraso. Para medicamentos injetáveis é necessária declaração médica em inglês.
• Óculos e lentes de contacto – se a mala se perder, sem eles não conseguirá ler o passaporte nem as placas indicadoras.
• Chaves de casa – se estiver a regressar a casa em voo direto.

Vale a pena levar na bagagem de mão

• Uma muda de roupa – para o caso de atraso na bagagem. Roupa interior e uma t-shirt ocupam um espaço mínimo.
• Auscultadores com cancelamento de ruído – num voo longo, a diferença face aos normais é considerável; o ruído dos motores cansa mais do que parece.
• Líquidos até 100 ml – creme, pasta de dentes, desodorizante. Tudo num saco zip transparente de 1 l, um por passageiro. Regra em vigor na UE, EUA, Reino Unido, Canadá, Austrália e nos principais aeroportos da Ásia.
• Cachecol ou camisola leve – no avião faz frequentemente frio, especialmente nos voos noturnos. A manta nem sempre é distribuída.
• Algo para comer – em escalas longas ou com atraso, a comida no aeroporto custa 2 a 3 vezes mais do que no exterior.
• Adaptador de tomada com USB – para carregar na tomada do aeroporto ou a bordo. Não está sujeito a restrições como os power banks.

O que não passa no controlo de segurança

• Objetos cortantes – facas, tesouras com lâmina superior a 6 cm, lâminas de barbear expostas
• Líquidos acima de 100 ml – mesmo que parcialmente usados
• Isqueiros e fósforos – em muitos países são proibidos mesmo na bagagem de mão
• Aerossóis – desodorizante em spray até 100 ml é permitido; garrafas de gás para campismo e artigos de defesa pessoal não são
• Baterias de lítio acima de 160 Wh em qualquer formato

Companhias de baixo custo

Nas companhias de baixo custo europeias, a bagagem de mão gratuita resume-se a uma pequena mala sob o assento da frente. A mala de cabine implica sempre pagamento extra: ou um pacote de prioridade pago, ou um tarifário superior. Comprada no momento da aquisição do bilhete, essa opção custa 3 a 5 vezes menos do que na porta de embarque.

Na Ryanair, no tarifário base, só é permitida uma mala de 40×20×25 cm sob o assento. A mala de cabine de 55×40×20 cm até 10 kg está incluída no pacote Priority e custa entre 6 e 20 € quando comprada com antecedência. Na porta de embarque, a mesma opção pode chegar aos 40-60 €.

Na easyJet, passa gratuitamente uma mala de 45×36×20 cm sob o assento. A bagagem de cabine maior, de 56×45×25 cm até 15 kg, está disponível nos tarifários FLEXI e Standard Plus ou ao escolher lugares nas primeiras filas. O custo adicional separado varia entre 6 e 30 €.

Na Wizz Air, o tarifário base inclui uma mala de 40×30×20 cm. A mala de 55×40×23 cm até 10 kg está incluída no pacote WIZZ Priority, a partir de 8 € com compra antecipada e até 35 € na porta de embarque.

Na Vueling, passa gratuitamente uma mala de 40×20×30 cm. A mala de cabine de 55×40×20 cm até 10 kg está incluída nos tarifários Optima, TimeFlies e Family, ou mediante pagamento adicional a partir de 9 €.

A mala de cabine padrão de 55×40×20 cm não é gratuita em nenhum destes quatro transportadores no tarifário base. Na porta de embarque, a moldura de calibração está presente em quase todos os voos, e o valor cobrado corresponde à tarifa máxima. Quando comparar tarifas, some o custo da mala de cabine ao preço base – nestas companhias isso muda muitas vezes qual o bilhete é realmente mais barato.

Nas companhias de baixo custo europeias, a moldura de calibração na porta de embarque aparece regularmente. Todas as semanas vejo passageiros com uma mala de cabine normal de 55×40×20 cm a pagar pela prioridade mesmo ali na porta – pela tarifa no local, não pelo preço online.

NadiaAssistente de bordo, com um blogue sobre a vida nas alturas

Como fazer a bagagem de mão

• Documentos e objetos de valor – num bolso exterior separado. No controlo de segurança terá de retirar o computador portátil, o tablet, o saco de líquidos e por vezes o calçado. Se tudo estiver no mesmo compartimento, perde tempo quando está com pressa.
• Power bank – num bolso acessível durante o voo. Não no compartimento superior, não no fundo da mochila. Se o assistente de bordo pedir para mostrar, consegue retirá-lo de imediato.
• Pese a mochila em casa. Em 2025-2026 o peso da bagagem de mão é verificado com mais frequência, incluindo na porta de embarque e não apenas no check-in. Os 10 kg acumulam-se com facilidade: computador portátil 1,5-2 kg, power bank 300-500 g, garrafa de água 0,5 kg, calçado de substituição 0,5-1 kg.
• Líquidos – num saco zip transparente separado, por cima na mochila. Para não ter de despejar todo o conteúdo no controlo de segurança.