Se non hai controllato le regole della tua compagnia aerea negli ultimi sei mesi, fallo adesso. Dal 2025 sono cambiate le norme sui power bank, le dimensioni del bagaglio a mano e i controlli al gate. Il trolley che usi da dieci anni potrebbe costarti un supplemento.

Compagnia aerea Dimensioni (cm) Peso Oggetto personale
Norwegian Air 55×40×23 (dalla tariffa LowFare+ in su) 10 kg peso totale per entrambi i pezzi 30×20×38 cm sotto il sedile (incluso anche in LowFare)
Air France 55×35×25 12 kg peso totale 40×30×15 cm
Lufthansa 55×40×23 8 kg dipende dalla tariffa
Pegasus Airlines 55×40×23 (dalla tariffa Saver in su) 8 kg 40×30×15 cm, fino a 3 kg
AirAsia 56×36×23 7 kg peso totale per entrambi i pezzi 40×30×10 cm, incluso nei 7 kg
IndiGo 55×35×25 7 kg + 3 kg per l’oggetto personale borsa sotto il sedile, fino a 3 kg separati
Scoot 54×38×23 10 kg peso totale per entrambi i pezzi 40×30×10 cm, incluso nei 10 kg

Le dimensioni in tabella includono ruote, maniglie, maniglie telescopiche e tasche esterne rigonfie. Al banco del check-in il trolley viene inserito nel calibro, e se non entra si paga il supplemento come per il bagaglio in stiva. Con Norwegian Air e Pegasus sulla tariffa più economica (LowFare e Light Package) il trolley in cabina non è previsto affatto: si porta solo la borsa sotto il sedile. Il 55×40×23 è disponibile a partire dalla tariffa superiore.

Power bank nel 2026

In stiva i power bank sono vietati da anni, su qualsiasi vettore. Tra il 2025 e il 2026 si sono aggiunte due nuove restrizioni: non si possono usare a bordo e non si possono riporre nel vano portabagagli sopra il sedile. Il divieto riguarda Lufthansa e le sue controllate, Emirates, Delta, Southwest, British Airways, Qatar Airways, Cathay Pacific, Korean Air, ANA, JAL, AirAsia, VietJet, Qantas, IndiGo e le indonesiane Lion Air e Citilink.

I divieti sono arrivati dopo due incendi. Il 28 gennaio 2025 all’aeroporto di Gimhae, in Corea del Sud, un Airbus A321 di Air Busan ha preso fuoco: le fiamme sono partite dal vano di coda, secondo le prime ricostruzioni a causa di una batteria al litio, e 27 persone sono rimaste ferite durante l’evacuazione. Nell’ottobre 2025 un power bank ha preso fuoco nel vano portabagagli superiore su un volo Air China CA139. Dopo quest’episodio, United Airlines è stata la prima compagnia americana a vietare di riporre i power bank nei vani sopra la testa.

L’ICAO ha approvato una modifica: dal 27 marzo 2026 sono consentiti al massimo due power bank per passeggero e la ricarica a bordo è vietata. Le compagnie aeree stanno recependo la norma a velocità diverse, spesso aggiungendo restrizioni ulteriori. Date precise e limiti per vettore sono nella tabella qui sotto.

Capacità del power bank: come si calcola

Fino a 100 Wh: nessuna restrizione, solo nel bagaglio a mano. Un power bank da 10.000 mAh corrisponde a 37 Wh, uno da 20.000 mAh a 74 Wh: entrambi rientrano nel limite. Tra 100 e 160 Wh è necessaria l’autorizzazione preventiva della compagnia. Oltre 160 Wh non è ammesso sui voli passeggeri. Massimo 2 pezzi per passeggero.

Cosa è permesso e cosa è vietato — compagnia per compagnia

Compagnia aerea Quantità max Capacità max Utilizzo a bordo Vano superiore
Gruppo Lufthansa (Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels, Eurowings, ITA) 2 160 Wh ❌ Vietato dal 15.01.2026 ❌ Vietato
Emirates 1 100 Wh ❌ Vietato dal 01.10.2025 dati non disponibili
Southwest Airlines 1 100 Wh ❌ Vietato dal 20.04.2026 ❌ Vietato
Delta Air Lines 2 100 Wh ❌ Vietato dal 01.05.2026 ❌ Vietato
British Airways, Qatar Airways, Air India 2 160 Wh ❌ Vietato ❌ Vietato
Cathay Pacific, Korean Air, ANA, JAL, AirAsia, VietJet 2 160 Wh ❌ Vietato (2025-2026) ❌ Vietato
Qantas, Jetstar, Virgin Australia 2 160 Wh ❌ Vietato da dicembre 2025 ❌ Vietato
IndiGo 2 100 Wh (senza restrizioni), 100-160 Wh con autorizzazione ❌ Vietato dal 15.04.2025 ❌ Vietato
Lion Air, Citilink, Pegasus 2 fino a 160 Wh ❌ Vietato (2025-2026) ❌ Vietato

Tieni il power bank nella tasca del sedile davanti o ai tuoi piedi, dove puoi tenerlo d’occhio. Riporlo nel vano superiore è vietato praticamente ovunque.

Niko

Prima della chiusura dei portelloni, il personale di cabina passa in rassegna la cabina e chiede ai passeggeri di togliere i power bank dai vani superiori. Se il passeggero non collabora, il dispositivo viene ritirato e custodito nel vano di servizio fino all’arrivo.
NikoPilota di Boeing 777, esplora le città durante i layover

Cosa portare in cabina

Sempre e solo nel bagaglio a mano

  • Documenti — passaporto, visti, assicurazione di viaggio, biglietti, conferme di prenotazione dell’hotel. Non metterli mai in stiva.
  • Denaro contante e carte — contanti, carte di credito, bancomat, portafoglio.
  • Laptop e tablet — le batterie al litio nei dispositivi elettronici sono vietate in stiva, esattamente come i power bank.
  • Telefono e cavo di ricarica — tienili insieme.
  • Power bank — solo nel bagaglio a mano. Se lo trovano in valigia durante il controllo, aprono il bagaglio e lo sequestrano.
  • Medicinali — soprattutto quelli soggetti a prescrizione, insulina e inalatori. Portane a sufficienza per l’intero volo più un eventuale ritardo. Per i farmaci iniettabili serve un certificato medico in inglese.
  • Occhiali e lenti a contatto — se il bagaglio va perso, senza occhiali non riesci a leggere né il passaporto né i cartelli.
  • Chiavi di casa — se stai rientrando a casa con un volo diretto.

Oggetti essenziali da mettere nel bagaglio a mano (immagine generata con IA)

Oggetti essenziali da mettere nel bagaglio a mano (immagine generata con IA)

Meglio portare in cabina

  • Un cambio d’abiti per un giorno — in caso di ritardo del bagaglio. Biancheria e una maglietta occupano pochissimo spazio.
  • Cuffie con cancellazione del rumore — su un volo lungo la differenza rispetto alle cuffie normali si sente eccome: il ronzio dei motori stanca più di quanto sembri.
  • Liquidi fino a 100 ml — crema, dentifricio, deodorante. Tutto in un sacchetto trasparente con zip da 1 litro, uno a passeggero. La regola è in vigore nell’UE, negli USA, nel Regno Unito, in Canada, in Australia e nei principali aeroporti asiatici.
  • Sciarpa o felpa leggera — in aereo fa spesso freddo, soprattutto sui voli notturni. La coperta non viene sempre distribuita.
  • Qualcosa da mangiare — durante lunghi scali o in caso di ritardo, il cibo in aeroporto costa da 2 a 3 volte di più rispetto alla media.
  • Adattatore di rete con USB — per ricaricare dalla presa in aeroporto o a bordo. Non ha le restrizioni previste per i power bank.
La regola dei 100 ml: dove si applica

Il limite di 100 ml per contenitore e il sacchetto trasparente con zip da 1 litro per passeggero sono in vigore negli aeroporti dell’UE, negli USA, nel Regno Unito, in Canada, in Australia, in Giappone, Corea del Sud, Singapore, Hong Kong, Tailandia ed Emirati Arabi Uniti. In Asia Centrale e in alcuni aeroporti africani i controlli sono meno rigidi, ma non vale la pena farci affidamento. Fanno eccezione i medicinali con prescrizione, il cibo per neonati e il latte artificiale: si trasportano in qualsiasi quantità con la documentazione necessaria.

Cosa non passa il controllo di sicurezza

  • Oggetti appuntiti — coltelli, forbici con lama superiore a 6 cm, rasoi con lama esposta
  • Liquidi oltre i 100 ml — anche se parzialmente usati
  • Accendini e fiammiferi — in molti paesi sono vietati anche nel bagaglio a mano
  • Aerosol — un deodorante spray fino a 100 ml è ammesso, le bombole di gas da campeggio e gli spray al peperoncino no
  • Batterie al litio oltre i 160 Wh, in qualsiasi forma

Vettori low cost

Sui vettori low cost europei il bagaglio a mano gratuito si limita a una piccola borsa da riporre sotto il sedile davanti. Il trolley in cabina è sempre a pagamento: o si acquista un pacchetto priorità o si sceglie una tariffa superiore. Comprarlo online al momento dell’acquisto del biglietto costa da 3 a 5 volte meno rispetto al gate.

Con Ryanair sulla tariffa base si porta solo una borsa 40×20×25 cm sotto il sedile. Il trolley 55×40×20 cm fino a 10 kg è incluso nel pacchetto Priority e costa da €6 a €20 se acquistato in anticipo. Al gate la stessa opzione arriva a €40-60.

Con easyJet passa gratuitamente una borsa 45×36×20 cm sotto il sedile. Il bagaglio a mano grande 56×45×25 cm fino a 15 kg è incluso nelle tariffe FLEXI e Standard Plus o prenotando i posti nelle prime file. Il supplemento separato va da €6 a €30.

Con Wizz Air la tariffa base include una borsa 40×30×20 cm. Il trolley 55×40×23 cm fino a 10 kg è nel pacchetto WIZZ Priority, da €8 se acquistato in anticipo, fino a €35 al gate.

Con Vueling passa gratuitamente una borsa 40×20×30 cm. Il trolley 55×40×20 cm fino a 10 kg è incluso nelle tariffe Optima, TimeFlies e Family, oppure con un supplemento a partire da €9.

Il trolley standard 55×40×20 cm non passa gratuitamente sulla tariffa base di nessuno di questi quattro vettori. Al gate il calibro viene posizionato su quasi ogni volo, e lì si paga la tariffa massima. Quando confronti le tariffe, aggiungi il costo del bagaglio a mano al prezzo base – su questi vettori spesso cambia quale biglietto conviene davvero.

Nadia

Sui low cost europei il calibro al gate si vede regolarmente. Ogni settimana assisto a passeggeri con un normale trolley 55×40×20 che pagano la priorità direttamente all’imbarco — al prezzo del gate, non a quello online.
NadiaAssistente di volo, scrivo un blog sulla vita in quota

Come preparare il bagaglio a mano

  • Documenti e oggetti di valore in un tasca esterna separata. Al controllo di sicurezza dovrai tirare fuori laptop, tablet, il sacchetto dei liquidi e a volte le scarpe. Se è tutto nello stesso scomparto, in fretta perdi tempo.
  • Power bank in una tasca accessibile durante il volo. Non nel vano superiore, non sul fondo dello zaino. Se il personale di cabina te lo chiede, lo tiri fuori subito.
  • Pesa lo zaino a casa. Nel 2025-2026 il peso del bagaglio a mano viene controllato più spesso, anche al gate e non solo al check-in. 10 kg si raggiungono facilmente: laptop 1,5-2 kg, power bank 300-500 g, bottiglia d’acqua 0,5 kg, scarpe di ricambio 0,5-1 kg.
  • Liquidi in un sacchetto trasparente con zip in cima allo zaino. Così non devi svuotare tutto lo zaino al controllo.

No. I power bank e qualsiasi batteria al litio di riserva non vengono accettati in stiva — è una norma ICAO valida per tutte le compagnie aeree. Vanno portati solo nel bagaglio a mano. Se vengono trovati durante il controllo, la valigia viene aperta e la batteria sequestrata.

Con tutti i principali vettori elencati nella tabella qui sopra, no. Il gruppo Lufthansa dal 15 gennaio 2026, Emirates dal 1° ottobre 2025, Delta, Southwest, British Airways, Qatar Airways, Cathay Pacific, Korean Air, ANA, JAL, AirAsia, VietJet e Qantas nel corso del 2025-2026, IndiGo dal 15 aprile 2025. Per ricaricare a bordo usa la presa di corrente standard con il tuo adattatore di rete.

Secondo le norme ICAO in vigore da marzo 2026, al massimo 2 per passeggero. Emirates ha ridotto il limite a 1 power bank, non oltre 100 Wh. Gli altri grandi vettori consentono 2 pezzi fino a 100 Wh, oppure fino a 160 Wh con autorizzazione preventiva. Un power bank da 10.000 mAh corrisponde a 37 Wh, uno da 20.000 mAh a 74 Wh: entrambi rientrano nel limite dei 100 Wh. La guida dettagliata IATA per i passeggeri è disponibile sul sito IATA.

Dipende dalla compagnia. Air France ammette un secondo pezzo 40×30×15 cm — una borsetta o uno zaino porta-laptop — in aggiunta al bagaglio a mano 55×35×25 cm. Con AirAsia e Scoot il trolley e l’oggetto personale vengono conteggiati insieme sul peso totale: rispettivamente 7 kg e 10 kg. Con IndiGo sono 7 kg per il trolley più 3 kg separati per l’oggetto personale da riporre sotto il sedile. Con Ryanair, Wizz Air, easyJet e Vueling la borsa sotto il sedile è l’unica franchigia gratuita; tutto ciò che è più grande si paga.

Una bottiglia piena non passa il controllo di sicurezza: è un liquido oltre i 100 ml. Compra l’acqua dopo i controlli, nell’area duty-free o in un bar. Una borraccia vuota si porta liberamente e si riempie alle fontanelle o al rubinetto dei bagni nella zona sterile. Negli aeroporti dell’UE e degli USA stanno comparendo sempre più